Каталог запчастей Acura

Acura — премиальное подразделение Honda, заточенное под рынок США. Платформы и агрегаты во многом общие, а вот кузовня и оптика — своя. В этом разделе — кузовные детали и свет для Acura MDX первого поколения, TL третьего и TSX первых двух. Подбор — по VIN. Для американских и канадских машин без него промахнуться с комплектацией и годом — раз плюнуть.

Выберите модель Acura

Здесь кузовщина и оптика для нескольких поколений. Кликайте по модели, чтобы добраться до списка запчастей.

• MDX (2001–2006, YD1) — первое поколение. Задние арки гниют будь здоров, при замене крыла обработайте скрытые полости антикором.
• TL III (2003–2008) — третье поколение. С TL второго кузов и свет не бьются по креплениям.
• TSX I (2003–2008) — первое поколение, построено на платформе европейского Honda Accord седьмого поколения.
• TSX II (2008–2014) — второе поколение. Внешние панели и оптика — другие, с первым не взаимозаменяемы.

Какие запчасти представлены

Бамперы, крылья, капоты, фары, фонари, решётки радиатора, усилители, подкрылки. Оригинал под американский рынок чаще всего идёт с маркировкой DOT/SAE. Аналоги SAT, API, Van Wezel, TYC, Depo, Polcar в зависимости от позиции могут иметь европейскую сертификацию ECE — ту самую буковку E в круге, которая легализует фары на дорогах РБ. Но не расслабляйтесь: по каждой детали проверяем отдельно, в ассортименте бывают и чисто американские позиции.

Подбор — строго по VIN. Каталоги для этих машин путаются в показаниях: рынок США или Канада, комплектация, год. Фара, которая по бумажке подходит, на деле может оказаться с другим жгутом или под ксенон при вашем галогене. VIN снимает вопросы. Пришлите его менеджеру — получите список того, что 100% встанет.

Запчасти Honda на Acura

MDX первого поколения сидит на платформе Pilot, TSX — на Accord, TL III близок к американскому Accord тех же лет. По ходовке, тормозам, мотору многое взаимозаменяемо. Но точку ставит каталог.

Кузовщина и свет. Почти всегда — нет. Бамперы, крылья, капоты, фары, фонари у Acura свои: другие крепления, зацепы клипс, зазоры, геометрия. Проверено неоднократно.

На что смотреть до заказа

• Рынок. Канадские версии — другая распиновка разъёмов и ДХО. Американские фары с DOT/SAE могут не пройти по ПДД РБ. Уточняйте до заказа.
• Тип оптики. Для этих поколений — галоген или ксенон. Разъёмы разные, блоки розжига разные. Купите ксенон вместо галогена — придётся колхозить проводку.
• Аналоги: сталь и пластик. Оригинальные крылья и капоты — сталь примерно 0,8 мм. Аналоги бывают потоньше. Перед покраской неоригинальных крыльев обработайте скрытые полости антикором. Особенно задние арки MDX — там влага и реагенты скапливаются только в путь. Пластик аналоговых бамперов на морозе может повести себя жёстче оригинала.