Каталог запчастей Dacia

Модели в каталоге

Ассортимент охватывает основные модели Dacia, представленные в этом разделе. Самые востребованные позиции — по Logan и Duster, но есть детали и для Sandero, Dokker и Lodgy.

• Logan I (2004–2012) — седан, универсал MCV, пикап, фургон. запчасти Dacia Logan I
• Logan II (2012–2020) — седан, MCV. запчасти Dacia Logan II
• Sandero I (2008–2012) — хэтчбек, в том числе версия Stepway. запчасти Dacia Sandero I
• Sandero II (2012–2020) — хэтчбек, Stepway. запчасти Dacia Sandero II
• Duster I (2010–2017) — кроссовер. запчасти Dacia Duster I
• Duster II (2017–2024) — кроссовер. запчасти Dacia Duster II
• Dokker (2012–2022) — минивэн и фургон.
• Lodgy (2012–2022) — компактвэн.

Если нужной позиции нет в наличии, это не тупик. Менеджер проверит склады поставщиков и подберёт деталь под заказ — такое случается в основном с Dokker и Lodgy, по которым объём позиций меньше.

Рестайлинг

Производитель не раз менял внешность моделей в рамках одного поколения. Детали дорестайлинга и рестайлинга часто не взаимозаменяемы. Разберём три показательных случая, где путаница случается регулярно.

1. Logan I 2004–2008 против 2008–2012. Дорестайлинговый автомобиль имел компактные фары, чёрную пластиковую решётку и бампер с отдельной прорезью воздухозаборника. После 2008 года фары увеличили и вытянули к крыльям, решётку хромировали, а бампер сделали интегрированным. Посадочные места и стыковочные швы у них разные. Фара от рестайлинга не встанет на дорестайлинг — зазор с бампером будет бросаться в глаза. Задняя оптика тоже изменилась: у дорестайлинга поворотник выполнен белой секцией, у рестайлинга графика фонаря совсем другая. В каталоге это видно на примере конкретных карточек: вот задний фонарь Logan I дорестайлинг, а вот фонарь Logan I рестайлинг.
2. Duster I 2010–2013 против 2013–2017. Дорестайлинговые машины оснащались галогеновыми фарами и чёрной неокрашенной решёткой. Рестайлинг принёс линзованную оптику и хромированную решётку. Крепёж фар и форма бампера изменились — простая замена невозможна.
3. Sandero II и Sandero II Stepway. Это особая история. Фары у обеих версий одинаковые — это плюс. А вот передний и задний бамперы разные. У Stepway добавлены расширители арок и защитные накладки, поэтому бампер имеет вырезы под них. Поставить стандартный бампер на Stepway не получится — накладки некуда крепить.

На стыке годов выпуска (например, 2008-й для Logan I) с конвейера могли идти машины обеих версий. Поэтому, подбирая запчасти Dacia Duster или любой другой модели, обязательно уточняйте год выпуска и сверяйтесь с описанием. Если сомневаетесь — сделайте фото автомобиля и отправьте менеджеру.

Кузовные детали — сталь, пластик и подгонка

В разделе представлены кузовные запчасти нескольких производителей. Их материалы и исполнение могут отличаться, и это надо учитывать при подготовке к покраске и монтажу.

• Бамперы из ABS-пластика. У разных брендов жёсткость пластика варьируется. На холоде монтаж требует аккуратности: пластик становится более хрупким, и если переусердствовать, можно сломать защёлки. Перед установкой обязательно примерьте бампер по геометрии и проверьте, все ли крепления совпадают с ответными частями на кузове.
• Крылья и капоты — стальные штампованные детали. Толщина металла и качество антикоррозийной обработки зависят от производителя. После сварки или подгонки стыков желательно обработать швы антикором — особенно на задних арках Logan I и Sandero I, где коррозия любит прятаться.
• Отдельная тема — стеклопластиковые капоты. Они не ржавеют и легче стальных, но почти всегда требуют подгонки по зазорам. «Бросить» такой капот на петли без примерки не выйдет — скорее всего, придётся попилить кромки или регулировать петли. Учитывайте это до заказа, если решите брать облегчённый вариант.

Что проверить перед заказом

Фары — одна из самых часто заказываемых позиций. Вне зависимости от бренда, который указан в карточке товара, перед покупкой проверьте три вещи.

1. Тип лампы и цоколь. У разных поколений и рестайлингов они могут отличаться. Например, Logan I в зависимости от года мог комплектоваться разными цоколями. Сверьте маркировку на старой фаре и в описании новой, иначе придётся докупать лампы или переходные рамки.
2. Материал и геометрия. Корпус фары — это поликарбонат со стеклом или без? Есть ли регулировочные винты, совпадают ли посадочные места? Лучше один раз сравнить деталь с оригиналом по фото, чем потом обнаружить нестыковку.
3. Маркировка для техосмотра. В Беларуси световые приборы должны соответствовать техрегламенту и иметь обозначение ECE (буква E в круге). Большинство фар в каталоге проходят сертификацию, но при получении товара всё равно гляньте на маркировку — это избавит от вопросов на станции диагностики.

Особенности

Вот то, что регулярно всплывает при попытке установить купленное. Если держать эти пункты в уме, нервов уйдёт меньше.

• Заказ бампера без учёта усилителя. После фронтального удара стальной усилитель часто деформируется. Если оставить его как есть, новый бампер встанет криво, появятся перекосы в зазорах с крыльями и фарами. В каталоге есть усилители бамперов — проверьте их состояние до того, как заказывать сам бампер.
• Игнорирование типа кузова. Logan I седан и Logan I универсал — это один и тот же перед, но задний бампер может различаться. Sandero и Sandero Stepway — общая оптика, но индивидуальные бамперы. Универсальных деталей почти нет.
• Покупка фары без проверки разъёмов. Даже если фара физически встала, разъём может оказаться другим. На Logan I рестайлинг разъёмы отличаются от дорестайлинга. При заказе уточните этот момент.

Отдельно о слабом месте — задние арки. На Logan I и Sandero I коррозия там появляется раньше, чем хотелось бы. Если меняете крыло, не экономьте на обработке сварного шва и внутренней полости антикором.